Lageboordwagen ombouw
Plastic….soms mooi, soms lelijk. En in het geval van onze wagon in spoor II vonden we het zo lelijk dat het de prullenbak in ging… tijd om het zelf beter te doen.
We hadden een wagen gekocht van Piko die op zichzelf redelijk was. Maar meer dan redelijk vonden we het ook weer niet dus hebben we die in een aantal stappen omgebouwd. Het duw en trekwerk hadden we al omgebouwd, en ook hadden we er al normaalspoor assen ondergezet in plaats van smalspoor assen. Maar goed…. dan blijft die opbouw van plastic over….. en daar waren we niet echt blij mee…. Dus na een eerste poging om de deuren open te zagen hebben we moed opgegeven en het hele ding de prullenbak ingegooid. Het was en bleef lelijk plastic en dat ging ook niet met openslaande deuren veranderen. En aangezien die plastic bovenbouw nu toch al weggegooid is hebben we direct deze kans maar aangegrepen om er een lageboordwagen van te maken. Die hadden we zowieso al liever gehad (ziet er minder lomp uit op ons mini baantje) maar was niet leverbaar met een remmers plateau, dus dat lossen we dan ook direct op.
Bij de NVBS hadden we wat tekeningen en foto’s gevonden waarmee we aan de slag konden gaan en zo hadden we al enig idee wat te gaan bouwen.
De bak eraf was een kwestie van een paar schroefjes:
Maar van wat voor soort hout ga je dan die bovenbouw maken? Balsahout is lekker licht, maar wel weer erg zacht en structuur zit er ook niet echt in. Als je dat gaan schilderen lijkt het weer plastic en dat sprak ons niet aan. Normaal triplex is splintert te snel en je ziet de laagjes hout op de kopse kanten te goed zitten, dus ook dat was niet de oplossing. Na wat zoeken en vragen wat wat meningen van anderen (met dank aan Andor en Ruud) kwamen we op… roerlatjes voor verf! Kost weinig tot niets (rond de 10 cent per stokje) en het is van een prachtige kwaliteit. Veelal beuken en het is daarmee hard genoeg voor ons doel en heeft nog voldoende “nerf” voor een mooi effect.
De latjes zijn er in veelal twee uitvoeringen qua diktes en in dit geval hebben we gekozen voor de dunste van drie milimeter dik. Reken je dat om naar 1:22,5 dan heb je een plank van 6,75 centimeter en dat is dik zat en qua “zicht” niet te dik om lomp te worden en ook weer niet te dun om niet meer handelbaar te zijn. (De plastic bak was ook 3 mm, maar dat terzijde). De hoogte is nog te hoog en de lengte te kort, dus eerst hebben we alles smaller gezaagd op een zaagtafeltje. (wat werkt dat lekker!)
Nu de latjes minder hoog waren geworden kwam de volgende stap… de latjes moesten langer worden. Het bakje wordt rond de 30 centimeter lang en de latjes waren een 10 centimeter te kort. Nadat alles netjes haaks was gezaagd hebben we de latjes met wat houtlijm aan elkaar geplakt en tijdelijk even geklemd met een stukje tape. Tip: vergeet de standaard schilderstape nu eens en ga over op de knalgele variant of de blauwe. Die plakken stukken beter en laten geen lijmresten achter.
En daarna is alles in de breedte ook aan elkaar geplakt en hebben we (toen dat lag te drogen) een bodem gemaakt van modelbouw triplex. He! Toch triplex? Ja, om het geheel wat stevig te maken hebben we de bodem uit één stuk willen maken. Dan is het bouwen een stuk makkelijker en vooral stabieler. Je zit niet te wachten op een wagen die krom is… De zijkanten van het plankje zie je toch niet, dus dan is triplex een prima oplossing. Wel hebben we modelbouw triplex gebruikt wat qua structuur wat netter is, iets zachter en meer laagjes bevat dan het triplex van de bouwmarkt. Om het effect van een planken vloer toch te kunnen bereiken hebben we de bodem ingezaagd aan de bovenkant zodat het net planken lijken. Niet al te netjes, soms wat scheef, anders wordt het weer “plastic”.
En daarna is het een kwestie van de wandjes erop zetten en het geheel een nachtje te laten drogen. Om het er haaks op te krijgen hebben we gebruik gemaakt van hoekijzers die we nog hadden liggen. Aangezien de boel wel even stevig aangedrukt moet worden om de houtlijm zijn werk te laten doen hebben we alles tijdelijk vastgezet met schilderstape. Als laatste hebben we de bodem van triplex (Die door de insneden krom begon te trekken) plat gedrukt op de boden met wat gewicht erop. Je zou dit ook kunnen doen met wat anders natuurlijk, maar zo heb je wat bij de hand om te vieren als het gelukt is of het snel te vergeten als het mislukt is. LOL. 😉
En na een nachtje drogen hadden we ineens een mooi houten bakje van echte plankjes! Ziet er toch al heel wat anders uit zo.
We hebben het remmersplateau ook direct maar voorzien van een houten vloertje (op de foto zit die nog onder de blauwe tape om te drogen) en zo heb je al een heel ander wagonnetje.
