Mislukkingen

Mislukt, flaters, missers oftewel: verbeterpunten. Wat is er in de loop der tijd mislukt en moest over?

Zoals bij de bouw van iedere modelbaan kom je in de loop van de tijd zaken tegen die je (achteraf gezien) anders had moeten doen. Alhier een opsomming van de zaken die bij het NProject niet zijn gegaan zoals ze hadden gekund. Lees, huiver(?) en leer er vooral van! Het lijkt de meest saaie pagina van de hele site, maar is wellicht de meest leerzame.

Update: Bij alles wat in eerste instantie mislukt leek, maar waar we inmiddels een oplossing of verbetering hebben gevonden hebben we de link geplaatst naar de pagina met meer uitleg. Veel leesplezier en geniet van de “plaatsvervangende schaamte”. 

1. De platen hout voor de baan zijn van spaanplaat. Op het moment van de bouw was er eenvoudigweg niets anders voorhanden (en ook het geld niet om het anders te doen) en dus is er goedkoop spaanplaat ingezet. Achteraf was multiplex beter geweest. Dat “werkt” stukken minder (door vocht zet het uit en krimpt het) en is net wat mooier te bewerken. Status: niets meer aan te doen.
2. De achtergrondplaten had ik eerst geprint op normaal papier en opgeplakt met dubbelzijdig plakband. (zie: https://www.nproject.org/modelspoor-scenery/modelspoor-achtergronden) Als “drager” had ik triplex gebruikt. Na een beurs in een wat vochtige omgeving begon alles te bobbelen….. Status: alles weer opnieuw geprint op sticker vellen en die geplastificeerd. Als nieuwe “drager” heb ik plastic platen gebruikt.
3. Stekkers: van “bak naar bak” loopt er nu een stekker aan een dikke (multi) draad. Dus aan iedere kant 1 die gaat in een contactdoos op de volgende bak. Gezien het risico wat je loopt tijdens opbouw en afbraak gaat die constructie wijzigen. Op de bakken komen contactdozen, en daar tussen losse snoeren met aan beide kanten een stekker. 1 setje extra en klaar. Status: uitgevoerd. Wat een **(&*#&R klus…..
4. Het water in de rivier (zie: https://www.nproject.org/modelspoor-scenery/rivier-en-water) was de eerste keer te dik (1cm) erin gegooid. Gevolg na het drogen: te grote golven en onder die golven werd het nooit meer droog. Status: de toplaag eraf getrokken (een dik soort vel van lak) en de laag eronder gewoon weer laten drogen. Nu is het wel goed.
5. De ontkoppelrails van Fleischmann die er her en der inzitten gebruik ik nooit. Status: bij de volgende baan komen er repa’s in op de plekken waar ik ze echt gebruik en verder nergens meer. Status: https://www.nproject.org/modelspoor-scenery/repa-ontkoppelaar-inbouwen
6. De perrons zijn beplakt met steentjes papier. Achteraf was een plastic plaatje met een steentjes motief wellicht mooier geweest. Status: wie weet, ooit nog eens?
7. Het steentjes papier op de berg zit op de kop. Status: niets meer aan te doen. Als je het weet zie je het, anders niet. Status: lekker zo gelaten als het is.
8. De opslagbak waarin alles wordt geschoven is eigenlijk te klein. D.w.z. dat de ruimte tussen de bakken wel erg klein is. Huisjes kun je er niet op laten staan e.d. Status: https://www.nproject.org/modelspoor/vervoer-en-opslag-van-modules
9. MEK (methyl ethyl ketone) zoals beschreven op de pagina met modelbouw lijmsoorten is erg vluchtig en het best te verwerken in een klein potje. Één nadeel aan die kleine potjes is dat ze SNEL omvallen met (als je pech hebt) alle gevolgen vandien. Zet het potje daarom in een blokje hout waar je een gat in maakt. Zo staat het mooi stabiel op je werkblad. Inderdaad, 2x een potje om laten vallen en de snijmat vertoont nu smeltvlekken.   Status: https://www.nproject.org/modelspoor/lijmen-met-mek-bison-ontvetter-of-ether 
10. De brawa containerkraan is een miskoop geweest. Lijkt leuk, maar de kraan trilt tijdens het rijden en de containers vallen eraf of worden niet goed losgelaten. Geen aanrader helaas. Dit item is inmiddels wel op de baan gezet, maar dan als statisch element.
11. De fleischmann schoonmaak locomotief (7968 of 87968) is een afknapper / miskoop / drama. Stroomafname is dramatisch slecht, de kleine roterende viltjes blijven constant haken en hoe kan een lokomotief komen op een plek komen waar de rails nog vuil is? Status: https://www.nproject.org/modelspoor/onderhoud-en-schoonmaken-van-de-rails
12. Ooit heb je het… je gooit alle doosjes weg van je wagons en bewaart ze daarna in een speciale bak met vakjes…..had ik het maar geweten..nergens zitten ze zo mooi in als in de orginele doosjes. Tijdens beurzen zijn de kleine doosjes geen feest, maar voor normaal gebruik toch wel het beste. Maar helaas….losse doosjes zijn slecht te koop, dus toch maar een speciale koffer voor kopen met schuim erin….of toch wat zelf maken? Status: https://www.nproject.org/algemene-tips/transport-koffer-voor-modeltreinen
13. Tijdens het airbrushen van gras (bruin spuiten om “dor” te maken) spuit je ook direct alle los zittende vezeltjes weg. Op zichzelf geen probleem (ruimt lekker op zelfs), maar die kleine grassprietjes komen dan ook al snel in het cupje van je airbrush….en die gaan dan mee in de “flow” en verstoppen je airbrush. Een drama om het daarna schoon te maken, die “naaldjes” zijn erg klein en je ziet ze bijna niet. De oplossing is om het cupje van je airbrush af te dekken met een dekseltje en niet open laten. Simpel, maar doeltreffend.
14. De groene vezelplaten die je gebruikt als isolatie bij laminaatvloeren blijkt niet geschikt voor isolatie doeleinden onder de rails. Het zuigt verf en lijm op als een spons en dempt de geluiden niet goed genoeg. Status: https://www.nproject.org/algemene-tips/geluidsisolatie-en-demping-voor-de-rails