Elektromotor met koolborstels goed laten inlopen (nat)

Na een onderhoudsbeurt van je locomotief heb je n.a.w. ook de koolborstels vervangen. Tijdens het schoonmaken van de motor heb je ook gezien dat er allemaal zwart/grijs stof rond de motor zat. Juist dat zwarte gruis (koolstof) laat je motor slechter lopen.

Met het inlopen van nieuwe koolborstels komt dat koolstof juist in grotere mate vrij. Er is een manier om dat te voorkomen: nat laten inlopen in…..gedeminiraliseerd water…

Gedeminiraliseerd water is zeer zuiver water, waaruit door destillatie alle anorganische zouten en vele organische stoffen zijn verwijderd. Gedeminiraliseerd water is een slechte geleider van elektrische stroom en om die reden geschikt om de koolborstels goed mee in te laten lopen.

Om het probleem rondom het inlopen van de motor duidelijker te krijgen hebben we het onderstaande plaatje gemaakt. Het ronde ding is de rotor waar de koolborstels tegenaan lopen, en de twee rechthoeken zijn de koolborstels. Rond en vierkant..dat gaat dus nooit mooi passen:

Tijdens het inlopen van de motor zullen de koolborstels gaan slijten aan de zijkanten, waardoor ze netjes de vorm krijgen van de rotor van de motor: rond en niet vierkant aan het eind. Daardoor zal de stroomafname perfect zijn, en het stroomverbruik dus ook minimaal.

En waar blijft nu de rommel die eraf slijt? Inderdaad: in en rond de motor, juist waar je het NIET wilt hebben. Door dat stof zal de stroomafname onnodig verslechteren, en de weerstand in de motor weer toenemen = meer stroomafname en een slechter lopende motor.

 

Benodigdheden:

-Één liter gedeminiraliseerd water. Nee, dat is niet het water wat je uit de kraan haalt, maar bij de auto materialen handel. Één liter kost ongeveer 1 a 2 Euro.

– Twee glazen potjes waar je motor makkelijk in past.

– Een koffie filter

– De motor zelf natuurlijk

Vul de potjes met gedestilleerd water. Gebruik daarbij de koffiefilter om alle eventuele onzuiverheden eruit te filteren. N.a.w. zie je in de koffie filter witte vlokken achterblijven, en die wil je NIET in je water hebben.

Maak nu provesorisch draadjes vast aan de motor zodat je die straks vrij kunt ophangen in het water:

Doe nu de motor in het gedeminiraliseerd water, en hang hem erin op. Als de motor goed los hangt kun je de transformator open draaien.

– Laat de motor nu +/- 3 minuten op volle kracht naar rechts draaien, en daarna +/- 3 minuten naar links. Je zult zien dat er grijs stof vanaf komt, en dat het misschien wat begint te vonken rondom de rotor. Ook zal het water grijs worden, en wellicht wat warm. Het water voert netjes de overtollige koolstof af, en koelt ook de motor op een goede manier.

– Na deze 6 minuten haal je de motor uit het eerste potje met (inmiddels vuil) gedeminiraliseerd water en stop hem in het tweede potje met schoon gedeminiraliseerd water. Laat hem daarin nog 3x één minuut in beide richtingen draaien op 50% vermogen. Je kunt ook stoppen zodra je geen vonken meer ziet ronddraaien rond de rotor.

– Laat nu de motor GOED drogen, en zet hem daarna weer in je locomotief. De koolborstels zijn nu perfect ingesleten, en al het afval gruis is afgevoerd in het water. Het resultaat is een motor die weer tijden meegaat en ook met minder spanning mooi langzaam kan draaien.