Ombouw wagon van schaal G naar schaal H0

En wat doe je tijdens de corona / kerst tijd? Nou, aangezien we toch tijd zat hadden, hebben we eens een pittig ombouwproject opgepakt! We hadden namelijk een tekort aan H0 wagens voor een project waar we mee bezig zijn (Klik) en hadden een G wagen teveel. Ook waren we nog op zoek naar een leuk artikeltje voor de kerst en zo slaan we 2 vliegen in 1 grote klap. Die wagon moest dus even worden omgebouw naar de schaal H0. 

Zoals je kunt zien is er best wel wat verschil in schaal. 

Waar schaal H0 1:87 is, zwerft schaal G ergens tussen de  1:24 en 1:29. Voordeel is dus dat de ombouw niet al te precies hoeft te gebeuren en dat we relatief grof aan de slag kunnen gaan. Zoals je wellicht hebt gezien bij de eerdere ombouw van schaal H0 naar schaal N (zie: https://www.nproject.org/modelspoor-ombouw-acties/ombouw-van-h0-naar-n ) hebben we al het e.e.a aan ervaringen. Nog steeds wordt er voor de lol gezegd dat je dan je wagonnetje maar op 90 graden moet wassen, dan krimpt die wel..(zucht), maar de vorige keer ging dat niet zo goed. Wellicht dat het in spoor G beter gaat? Dat spul wordt tenslotte verkocht door o.a. de firma LGB omdat het zo goed tegen weersinvloeden kan. Dus wellicht dat dit dan beter gaat? 

Verder dat de schaal G wagon vol met lijmvlekken (hoe sommige mensen omgaan met hun materieel. echt jammer om te zien) dus die wilden we ook direct proberen te verwijderen. 

Als eerste poging hebben we geprobeerd om de wagen wat te laten krimpen om die te wassen in heet water. Niet direct VOL geweld, maar rustig aan beginnen in een handwasje met een temperatuur van maximaal 70 graden. Dan zit er in ieder geval geen salmonella in, want we moeten de hobby wel veilig houden natuurlijk. 

Nou, je raad het al natuurlijk, dat werkte totaal niet. Jammer, maar helaas. De wagen werdt er wel lekker schoon van, maar kleiner helaas niet. Dus werdt het tijd om er meer techniek voor in te zetten. Dus de tweede stap was het juiste gereedschap bij elkaar zoeken. Deze keer zijn we nodig: 

• Twee stukjes touw of wat tyraps.
• Een Zanussi Lindo 100
• Twee kussenslopen
• De donorwagon
• Een Zanussi ZTA120
• Een pakje “Witte Reus”. 

Allereerst stoppen we de wagen in twee kussenslopen. Je kunt nieuwe kopen bij de Ikea (Als die geopend is, en dat is op dit moment een probleem met die lockdown), je kunt ook oudere pakken die je al ergens jaaaaaaaaaaaaaaaaren hebt liggen. Wij kozen voor de 2e optie. 

Als eerste stap stop je de wagen (heel voorzichtig, pas op dat er niets afbreekt!) in de twee kussenslopen. Die beschermen de wagen tijdens de ombouw (hopelijk) tegen krasjes e.d. De bedoeling is dat je twee kussenslopen gebruikt, want gezien de schaal G is een beetje ruimte wel lekker. 

Daarna knoop je de twee slopen dicht met de touwtjes of je gebruikt de tyraps om ze goed af te sluiten. Als het goed is heb je dan het volgende resultaat: 

Daarna is het dus kiezen welk wasmiddel we deze keer gebruiken. Bij de ombouw van H0 naar N hebben we Vanish Oxi Action gebruikt, maar aangezien de schaal en de verhoudingen deze keer groter zijn, hebben we deze keer dus specifiek gekozen voor Witte Reus! Je kent het wel:”wast een berg”. Nou, een berg wagon is het zeker, dus dat moet goed komen, 

Qua hoeveelheid hebben deze keer de volgende berekening gebruikt: H0 (1:87) gedeeld door de wortel van schaal G (+/- 24) keer het aantal graden wat we gaan gebruiken (90 graden) en dan met een foutmarge van het aantal toeren (1400 toeren per minuut maximaal) = een dikke schep witte reus: 

En dan kan het geheel de machine in. We hebben deze keer gekozen voor het langere programma (met extra spoelen, want dat is zachter) op 90 graden en daarna centrifugeren op 1200 toeren. Dan heb je hopelijk wel een goed resultaat. Nadeel van deze aanpak is dat het wel wat meer tijd kost (ongeveer 4.18uur) maar ala. Een hobby mag tijd kosten toch? 

En daarna is het wachten… en dat duurt lang! Hier kun je meekijken hoe het spoelen op 90 graden ging… 

Ala, gluhwein erbij, kniepertjes op een schaaltje en wachten maar. Dat is wel het voordeel van deze manier van ombouw, je kunt zuipen en bouwen tegelijk, zonder dat het resultaat er (hopelijk) onder lijdt… Nu we het over lijden hebben…de wasmachine vondt het allemaal niet zo leuk geloof ik. Ala, alles voor de hobby!

Verder zagen we, nadat het geheel uit de wasmachine kwam, dat de kussensloop ook iets te lijden heeft gehad tijdens dit ombouwproject. Hier en daar komen er wat kleine gaatjes in de kussenslopen, dus de keuze om er twee te gebruiken is eigenlijk wel een goede geweest: 

Nu het geheel uit de wasmachine is gekomen moeten we door naar de 2e stap. Deze keer hebben we een Zanussi ZTA120 gebruikt om het geheel goed te drogen. Om er zeker van te zijn dat alles goed droog is (je wilt tenslotte geen natte wagen op de baan zetten) hebben we gekozen voor het programma van 150 minuten. En inderdaad, dat komt dus nog bij de eerste tijd van 4 uur en 18 minuten van de eerste stap! Tijd voor nog meer glühwein en nog meer kniepertjes. Lekker! 

 We maken ons inmiddels wel wat druk of het wel goed gaat.. de geluiden van de ombouw stemmen niet echt tot vreugde. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=okpcPK_xco4 voor meer.

En dan… na letterlijk uren keihard aan het werk te zijn geweest kunnen we met goede moed gaan kijken naar het eindresultaat! Zou het deze keer goed zijn gegaan!? Spannend!!! Tijd om de kussenslopen open te maken… mhhh… er lijkt toch een onderdeeltje los te zijn gegaan als je het gerammel hoort in de zak… Hopelijk is het niets ernstigs.. Op https://www.youtube.com/watch?v=5RyIz9oJBTo  kun je horen hoe dat klonk… En dan… kan de zak worden geopend! En dan zien we na al die uren glühwein eindelijk wat we hebben bereikt: 

Mhhhh eerlijk gezegd valt het ons een beetje tegen… een klein beetje maar, maar toch… her en der zijn er toch wat kleine onderdelen afgebroken die zo te zien niet zomaar weer eraan gelijmd kunnen worden… 

En als je wat beter kijkt is er ook een kleine beschadiging aan het hekwerk ontstaan.. Best jammer eigenlijk… 

 Verder zitten er nog wat scheuren in de dakconstructie en zijn er nog wat andere onderdelen losgekomen van de bak.. mhhhh…  dit dreigt geen succes te worden ben ik bang… 

Maar goed.. het grootste probleem.. de schaal… het ding is nog geen millimeter kleiner geworden! Zouden we dan toch (alweer) een verkeerde aanpak hebben gekozen? We zijn er bang voor: 

En dan nu… inderdaad.. gekheid natuurlijk dat we dachten dat dit zou werken. Kansloos, maar ala. In deze coronatijd moet er soms ook tijd zijn voor vertier en als dat niet kan op beurzen.. doen we het wel zo. Waar we wel erg serieus mee bezig zijn tijdens deze kerst? Met onze actie om een modelbaan te maken op een dementie afdeling in een verpleeghuis. Als we het hebben over een vervelende tijd.. dan zien we dat daar echt iedere keer als we er komen… En daar zijn we dus echt mee bezig. Keihard. Zie: https://www.nproject.org/wat-is-en-doet-het-nproject/we-bouwen-een-modelbaan-voor-een-dementie-afdeling-in-een-verpleeghuis-help  voor meer details van deze actie. Samen maken we (ondanks die corna toestanden) de hobby leuker. Niet alleen in 2020, maar ook in 2021. Vanaf deze kant wensen we iedereen goede feestdagen en alvast een goed 2021.

Ps… en nadat we alle losse (nog te redden) onderdelen weer op de plaats hadden geklikt..  in alle eerlijkheid.. dat viel 100% mee, Ja, de verf van het dak is wat minder geworden (maar dat was al een drama voordat we begonnen), er mist her en der wat plastic… maar al met al.. voor een wagentje wat 4.18 uur in de wasmachine is geweest, en daarna nog eens 150 minuten in de droger is geweest… wow… Dat LGB spul is echt serieus goed in elkaar gezet. Dat hadden we zeker niet verwacht: 

Nu het ding dit overleefd heeft… gaat die zeker een keer mee de vaatwasser in. Benieuwd hoe dat gaat. Maar als het net zo goed gaat als dit.. zouden we eerlijk gezegd niet weten waarom de wagens van onze eigen baan (die we wel graag heel willen houden) niet in de vaatwasser zouden kunnen. Oftewel: ergens in 2021 wordt dit zeker nog vervolgd.