Hoek van holland – Warschau in H0. De locomotieven.

Zoals je hebt kunnen lezen zijn we bezig geweest om de trein te verzamelen die tussen Warschau (Polen) en Hoek van Holland (Nederland) heeft gereden als D1244 / D1245 zoals die aankwam in Hoek van Holland op 05-12-1993. En om het compleet te maken… zijn we nog een stapje verder gegaan.

Want sommige rijtuigen in die trein kwamen helemaal uit Moskou (Rusland). En dus hebben we niet alleen de complete trein bij elkaar verzameld zoals die in Nederland reed van de grens tot Hoek van Holland, maar ook zoals die in het Westen van Duitsland reed, de complete trein zoals die in Oost-Duitsland reed, de complete trein die in Polen reed van Poznan tot Rzepin, en ook nog de complete trein die over de grens van Belarus naar Polen reed en zoals die van de grens van Belarus naar Warschau Polen reed… (en stiekem zijn we ook toch nog maar de complete trein aan het verzamelen zoals die aankwam in Brest (Belarus) vanuit Moskou (Rusland)

Deze trein ging meerdere grenzen over, en was daarom ook meerder locomotieven nodig die op de sporen konden rijden van de desbetreffende landen. We hebben van deze specifieke trein, op deze specifieke dag ook de foto’s of video’s gevonden waar we precies konden zien welke samenstelling deze trein toen had en ook welke locomotieven er voor deze specifieke trein stonden. (i.v.m. copyright gaan we die foto’s niet online delen) Als we gaan kijken naar het gedeelte van de grens van Belarus, dan kwam de trein de grens over, voor die specifieke dag met een SZD ТЗ1:

Als het geheel de grens over was, werd de SZD ТЗ1 eraf gehaald en ging er een PKP SP45 voor op die dag:

In Duitsland ging de PKP SP45 er weer af, en reed er een loc van de DR van de serie BR180 op deze specifieke dag voor deze trein. (op andere dagen zien we ook een DR112 (E) of een DR323 (Diesel) voor staan)

In het westen van Duitsland ging de BR180 er weer af en ging er een locomotief van de DB voor van het type BR110:

En dan kwam het geheel in Nederland de grens over en in Nederland reed een NS 1600 deze trein:

Oh ja.. we hebben ook de locomotief die de Saßnitz-Express D319 / Ostzee-Express D329 – D308 reed op het Duitse deel van Kopenhagen naar Berlijn (Een BR 142 van de DR) en die het Deense DSB AB rijtuig mee nam die weer mee ging in de Hoek van Holland, Warschau. Maar aangezien die niet stond voor de Hoek van Holland – Warschau D1244 / D1245 op 05-12-1993, valt die formeel buiten de scope. Op andere dagen kwam je dezelfde locomotief wel tegen als vervanger van de DR BR180, maar op deze specifieke dag niet.

Zijn we er dan? Ja en nee. Zelf denken we dat we met deze opstelling gaan zeggen dat we alles compleet hebben, maar zoals gezegd zijn we toch nog maar aan het kijken of we het Russische deel van Moskou naar Brest ook nog kunnen verzamelen. En dan was er in Hoek van Holland vaak nog weer een NS 600 bezig met rangeren van het geheel, maar hoe ver ga je dan? Want welke rangeerlocomotieven gebruikten ze in Rusland, Belarus, Polen, Duitsland (Oost en West) dan weer? Eerlijk gezegd.. vinden we de locomotief verzameling zo wel compleet:

Al met al een mooi project.. en toch.. gaan we misschien kijken of we het Russische deel wellicht ook nog maar gaan verzamelen. De helft van de rijtuigen is er toch al (die kwamen aan in Polen en dat deel hebben we al compleet) en met wat moeite moet de rest ook te vinden zijn… wellicht heel misschien… wordt toch nog vervolgd?

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *