De 1e koude oorlog op het (model)spoor

Tijdens de eerste koude oorlog reden er speciale treinen tussen Berlijn en de “west” zone. Berlijn was ingedeeld in 4 zones, Russisch, Frans, Brits en Amerikaans. Als de “west machten” dus van en naar Berlijn wilden reizen hadden ze een aantal keuzes: Met het vliegtuig (duur en niet efficiënt), met de auto via de afgebakende snelweg vanaf Marienborn (niet goed controleerbaar en een hoop papierwerk) of per trein. 

Dat was een prima oplossing. Goed controleerbaar en efficiënt. Nog veel meer info over deze speciale treinen staat op: https://www.eigenwebstek.nl/diversen/treinen-tijdens-de-koude-oorlog/ 

Van de echte 1:1 treinen is maar weinig meer over, in model is nog wel het nodig te vinden. Zelf hebben we een kleine verzameling van deze speciale treinen en onderstaand wat foto’s ervan: 

Diesel-Schnelltriebwagen (Bauart Hamburg) serie  B6vT-34,met de opdruk ´MEDICAL DEPARTMENT´, ´Ambulance Car´. Gebruikt als grote soort van “ambulance” tussen Berlijn en de West zone. Ingezet door het Amerikaanse leger. Gemaakt door Kato onder nummer K10717:

Idem als bovenstaand, in gebruik door het Amerikaanse, leger alleen dan van de serie VT 08.5, met de opdruk ´United States Army´ ´Medical Service´. Gemaakt door Arnold, onder nummer 2954:

Voor het gewone transport van personeel reden alle “west machten” met hun eigen treinen. Dus iedereen had zijn eigen trein. Tijdens de reis moesten de deuren gesloten blijven, werden alle deuren bewaakt, ramen en gordijnen gesloten (geen inkijk van buiten naar binnen en vice versa) en fotograferen verboden. De treinen reden in een gesloten samenstelling, d.w.z. alleen militair transport van die ene west macht en verder niets. Er werd gebruikgemaakt van eigen rijtuigen die specifiek voor dit doel werden ingezet of er werd er materieel ingehuurd bij de DB, maar dat was dan ook weer specifiek, voor langere tijd, ingehuurd. “Even” een extra rijtuig aanhaken was om veiligheidsredenen niet toegestaan. Dit waren dus ook weer gesloten samenstellingen. 

Laten we beginnen met de amerikaanse trein. Gemaakt door Roco onder nummer 926, Liegewagen 2. Klasse, Gattung Bc4ümg, met opdruk: ´UNITED STATES ARMY´

Je moet natuurlijk ook wat te eten hebben, dus reden er ook eigen restaurant rijtuigen mee in de trein. Onderstaand  de Eilzugwagen, Gattung/Bauart B4ye-36/50, met opdruk ´RK 405´ voor het amerikaanse leger. Gemaakt door Roco onder nummer 933:

De engelse hadden ook een eigen trein. Die is gemaakt door Roco onder nummer 927. Salonwagen, Gattung Salon4üm, 4-achsig, met opdruk ´ROYAL CORPS OF TRANSPORT´ inclusief Britse vlaggen links en rechts: 

En als laatste West-macht hadden de Fransen ook hun eigen trein. En die hadden echt groot uitgepakt met een trein in compleet eigen kleuren! Deze is in model gemaakt door Arnold in een serie van een 4 Wagen-Set ´Train militaire Français de Berlin´ 2x Liegewagen 2. Klasse, 1x Liegewagen 1. Klasse, 1x Escort Wagen. Voorzien van de opdruk TFMB. 

In model zijn er verder geen modellen bekend aan deze kant. In het echt werd dus ook “regulier” DB materieel ingezet. al dan niet voorzien van de vlaggen van de betreffende west macht, maar ook deze treinen waren “gesloten”. Alleen voor militair personeel en niet “even” ingezet, maar altijd voor langere tijd en altijd op bewaakt terrein. 

Geïnteresseerd in meer informatie over deze bijzonder vorm van Transport? Zie dan deze speciale pagina: https://www.eigenwebstek.nl/diversen/treinen-tijdens-de-koude-oorlog/