Corona blog

Tijdens de coronacrisis missen we jullie als beursbezoekers enorm en kunnen we jullie dus helaas ook minder laten zien waar we heel hard mee bezig zijn als vriendenclubje. En daar proberen we met deze blog wat aan te doen. Dus: wat zijn we aan het doen en wat kun je verwachten als de beurzen weer gaan draaien? Geniet van alles wat er wordt gemaakt en hopelijk weer snel tot ziens! 

Stroomafname van wagons bouwen

Voor ons nieuwe modelbaantje (deze keer in schaal IIm en niet in N) hebben we een Rolwagen die helaas nog geen verlichting had. En daar hebben we iets aan gedaan. Dan is dat weer klaar als de beurzen weer gaan draaien na deze maffe corona tijd. 

Laten we eens beginnen met de vraag: een rolwagen?! Wat is dat? Welnu, het makkelijkste is dat uit te leggen met wat foto’s. Allereerst de rolwagen zelf die we hebben aangeschaft voor onze nieuwe modelbaan

rollwagen in spoor G

Een rolwagen gebruik je als je (bijvoorbeeld) een normaalspoorwagen op smalspoor wilt vervoeren. Normaal gesproken kan dat niet, want de wielen staan dan letterlijk naast het spoor. Zo is de spoorwijdte van het smalspoor (in dit voorbeeld) waarop de treinen rijden 1000 millimeter. Echter..de treinen die jij en ik kennen die op normaalspoor rijden, hebben een spoorwijdte van 1435 millimeter. Dus als je die normaalspoorwagens zou willen laten rijden op smalspoor… gaat er iets helemaal fout.

De oplossing is dan ook, om de normaalspoorwagens te vervoeren boven op speciale rolwagens. Dan hoef je niet alle goederen over te laden in smalspoorwagens (wat met de hand nogal een werk ik), maar vervoer je dus de hele wagen boven op een los onderstel over het smallere spoor. Dat komt er dan dus zo uit te zien:

rollwagen met normaalspoor wagon

Maar goed… daarmee zijn we er nog niet. Als je goed hebt gekeken heb je gezien dat die wagen (nog) geen sluitverlichting heeft, iets wat wel moet als het de laatste wagen in een sleep is. Nu is die sluitverlichting zelf (het lampje) wel makkelijk te maken of te koop, maar hoe krijgt dat ding dan stroom? Want zonder spanning gaat het ding niet branden... 

sluitverlichting los zonder lampje

Want er lopen geen draadjes van het lampje naar de rails. Daar moest dus iets aan gebeuren.

draaistel spoor G

Als eerste hebben we wat fosforbrons gepakt. Dat zijn een soort van dunne koperdraadjes. Voordeel van fosforbrons is dat het (relatief) vorm vast is. Dus eenmaal gebogen in een vorm blijft het die vorm als een veer houden. Waar normaal koperdraad dan verbuigt, veert fosforbrons altijd terug in de vorm die je het hebt gegeven en blijft het veren. Koper veert een stuk minder (tot niet) en als je het een aantal malen doet breekt het ook nog eens. Fosforbrons doet dat dus niet. Ideaal voor dit doel

fosforbrons modelbouw

Met die draadjes hebben we eerst een soort van haakjes gemaakt die aan de binnenkant van het wiel meeslepen om straks stroom af te nemen.

fosforbrons stroomafname stroomafnemer

Daarna hebben we een printplaatje gepakt (sporenprint) om die onderaan het draaistel te plakken:

printplaat onder spoorwagon

Als je dan die gebogen stroomafnemers van fosforbrons er op zet maak je stap voor stap een mooie stevige stroomafnemer.

stroomafnemer fosforbrons haakje koper

En alhoewel dit nu in schaal IIm  / G is uitgevoerd, werkt het in schaal N / H0 precies hetzelfde. Haakjes maken, bevestiging in elkaar prakken en klaar ben je. Als je dus de vier haakjes hebt gemaakt kunnen ze onder het draaistel worden gezet. Eerst even passen of alles goed zit:

koperdraad stroomafname

En daarna kunnen de draadjes eraan worden gesoldeerd. Die gaan dus naar het lampje toe.

solderen bedrading aan stroomafnemers

bedrading aan wagon solderen

En als dat klaar is kun je als laatste stap het geheel nog even in de juiste kleur schilderen (in dit geval Tamiya Zwart Mat) zodat het niet meer opvalt dat die printplaat eronder zit.

zwart schilderen printplaat voor stroomafname wagons en rijtuigen

En kan de sluitverlichting worden aangesloten. Stoom erop…. En klaar ben je weer. Al met al een mooi rustig klusje om in de “daluren” te kunnen doen. Kind kan de was doen, kost weinig en een leuk resultaat wat straks mee kan naar modelspoorbeurzen.

sluitverlichting op rijtuigen spoor G

 

De dwarsliggers liggen een keer niet dwars

Corona, normaal gesproken een heerlijk koud drankje met een schijfje citroen. Maar nu staat de wereld op zijn kop. Lockdowns en quarantaines hoe je het ook wend of keert, dit duurt te lang.

De modelspoorbeurzen worden gecanceld en de modelspoorliefhebber zit thuis te versoberen omdat dat ene praatje op de beurs er even niet is, of die nieuwe locomotief toch nog even moet wachten? Al met al de gezellige modelspoor-sfeer is er niet en ook wij, MSG De Dwarsliggers (klik), kunnen onze banen niet laten zien op de beurzen. Het contact met de mede Modelspoorverenigingen en zeer zeker de bezoekers missen wij enorm daarom kunnen wij als geen ander wachten om met de modulebanen op stap te gaan.

Nieuwe H0/H0e Modules bij MSG De Dwarsliggers
Gezien onze naam is het voor velen geen verrassing dat wij de versobering te lijf willen gaan, en dat doen wij natuurlijk op ons eigen Dwarsligger manier. De huidige H0/H0e modules gaan alweer een aantal jaren mee en zijn daardoor ingehaald door de hedendaagse technieken en scenery mogelijkheden. Daarom zijn wij achter de schermen druk bezig om nieuwe H0/H0e modules te bouwen.

modulle bakken dwarsliggers

sporenplan module rangeren

rangeerterrein met modeltreinen

Het sporenplan van de huidige modules wordt hier en daar verandert en ook laat de grassmaster zijn inbreng zien. Ook worden de storingspunten van de oude modules verbeterd op de nieuwe.
Momenteel krijgt de 3e module zijn vorm en er is een begin gemaakt aan de eerste bergen

 gras leggen op de modelbaan

gras op bergen modelbaan

LGB in de tuin
Een van de mannen van MSG De Dwarsliggers is begonnen om zijn eigen LGB tuinbaan te realiseren. Nadat de plannen zijn goedgekeurd door zijn vrouw is er afgelopen zomer gestart met het maken van een verhoogde bloembak. Het sporenplan werd uitgelegd en de ondergrond voorbereid voor de rails. Nadat alles werd vastgemaakt en voorzien van de nodige bekabeling is er natuurlijk uitvoerig getest voordat de railbedding netjes kan worden aangebracht.

LGB Baan in tuin

LGB baan aanleggen in tuin bij modelspoorder

Wij hopen met deze bijdrage de versobering te lijf te gaan en mensen enthousiast te maken om zelf ook (weer ) aan de slag te gaan met zijn of haar modelbaan. Het bekijken van video’s en foto’s van mede modelspoorders geven ons ook zelf ook inspiratie en een positieve motivatie om met deze geweldige hobby bezig te zijn. Voor meer info over deze actieve club, zie: https://www.facebook.com/msgdedwarsliggers 

Jan legt een stevige Modelspoor basis

Wie ons vriendenclubje al eens tegengekomen is op beurzen kent Jan zeker! Jan ken je wellicht wel van Sandra's Wintermodulebaantje. Dat baantje is van Sandra, maar vergis je niet... Jan is zelf ook heerlijk aan de slag gegaan met zijn eigen treinbaan. En het begin is er inmiddels!

Een baan dat die nog niet af is… Heerlijk! Baanplanboek erbij (van Fleischmann in dit geval erbij) en schuiven met de rails tot het naar je zin is. Iedere keer weer een  stukje erbij verzinnen, steeds een stukje dichter bij je doel. 

Baanplan Boek Fleischmann

En dat begint natuurlijk ook met een stevige onderbouw. Id dit geval opgebouwd met een onderplaat van 3.07 x 1.22  meter en dat is qua diepte eigenlijk te diep. Probleem is dan, dat als je treinen dan achter in je baan ontsporen je er niet meer fatsoenlijk bij kunt. Ook is het bouwen van scenery op die plekken dan niet meer makkelijk, want hoe kom je er nog bij? Dat is in dit geval mooi opgelost door... wielen onder de baan te zetten! Zo kan de complete baan in het midden van de kamer worden gezet en kom je er dus rondom nog steeds prima bij. 

Modelbaan op wielen

En nu de onderkant goed staat (of rolt) is het nu dus schuiven met de rails tot je helemaal tevreden bent. Aan de voorkant komt een 4 sporig station (niet te groot anders wordt het al snel een spaghetti baan en dat wil Jan voorkomen) en aan de achterkant van de baan komen tzt bergen met een bergbaantje waar de binnenbocht in komt. De aansturing wordt gedaan met een Z21 (Zwart) een locmaus aan draad (die Jan "even" heeft geleend van Sandra) en een draadloze muis... en natuurlijk... is die ook aan te sturen met Tablet en Telefoon! 

fleischmann locmaus

Het geheel zal wordt op die manier ook bediend blijven in de toekomst. Dus niets volledig automatisch, maar met een leuke combinatie van digitaal en toch ook lekker met de hand rijden. Geeft veel meer "speel"plezier. En aangezien nu de rails nog los liggen is het dus ook prima te doen om zaken uit te proberen qua sporen plan. Op papier kun je het nog zo mooi bedenken, maar even neerleggen en kijken hoe het dan loopt is wel net zo leuk. De draaischijf van Fleischmann ( 8 sporen die de locloods in gaan) heeft al wel zijn vaste plek gekregen en de ringleiding ligt er inmiddels ook netjes onder. Altijd een goede keuze. 

fleischmann draaischijf

baanplan bedenken treinbaan

Maar verder is het nu heerlijk puzzelen hoe het verder gaat. Stukje bij beetje komt er zo een plan samen en in de tussentijd blijft het natuurlijk leuk om toch weer even te rijden op de losse baan.  :-)  Qua materieel is de opzet "museumbaan" er zeker in betrokken, want zo kun je ook van alles door elkaar heen blijven rijden. Een ander idee is dat alle trein samenstellingen ook in bakken gezamenlijk liggen, dus je kunt straks afhankelijk van de dag, kiezen voor een stoomdag, een dag in Zwitserland of een dag in Duitsland. 

locloods en draaischijf fleischmann

En zo komt ook Jan prima deze periode door. Lekker aan het schuiven met de plannen, soms weer een dagje rijden, prima te doen zo. En ja... zodra de beurzen weer open gaan... zien jullie vanzelf meer wat er nu van gebouwd is. We verklappen natuurlijk niet teveel, dat zou jammer zijn, :-)   Wie nog meer wil zien van de modelspoor avonturen van Jan en Sandra... kijk zeker even op hun feestboek pagina. Van harte aanbevolen. Zie: https://www.facebook.com/Sandras-Wintermodulebaantje-933740996680330  

 

 

 

 

Henk gaat naar Japan met de treinbaan! Soort van....

We stonden er klaar voor Landelijke modelspoordagen 2020. Alles getest en ingepakt met de Japanse baan op pad joepie! Maar dan lockdown. En een telefoontje, zet maar gauw geannuleerd over de poster. Maar wat gaan we dan doen nu die beurs helaas niet doorgaat? 

Japanse modelbaan op modelspoorbeurs

Veel tijd blijft er voor mij als mantelzorger niet over door veelvuldige bezoeken aan ziekenhuizen er therapeuten, dus dan de baan maar eens stevig oppoetsen wat klooien met ledjes, wat kan wel wat kan niet? Veel onderdelen van de Japanse baan gebruikt in de vaste zolderbaan. Dat betekent wel dat de japanner niet meer mee gaat, wat dan wel? Al een ideetje gehad voor een grote stad met tram verkeer winkels busstation en veel lichtreclame. Ach, je kent het wel Tokio in het klein:

trambaan tomix schaal N

Het moest wel aan een aantal voorwaarden voldoen: Compact mee te nemen in de auto, vrijstaand te gebruiken en ook op de vaste baan anders verdwijnt het in een stoffig hoekje.
Het tram verkeer wordt digitaal geregeld met dynamo. Boven op de klimspiraal was nog plaats en aangezien dat niet al te groot is past het in de auto en dat is wel zo handig met vervoeren. Dus zagen, timmeren... dat het een lieve lust is om de bovenkant erop te krijgen. Daarna kan de verf er op, mat zwarte verf , maar niet dat schoolborden spul dat is toch lastig te krijgen blijkt. Gelukkig was het weer vaak mooi , want voor dat soort klussen moet je toch echt in de buitenlucht zijn. Heerlijk aan de klus!

onderbouw van modelbaan

Om het geheel zwevend te krijgen heb ik er een led strip er onder geplakt en...wow! Dat staat best goed! Verder zijn er pootjes onder gemaakt voor gebruik op een tafel bij modelspoorbeurzen waardoor het een losstaand geheel kan zijn als dat nodig is.

De volgende stap was het passen en meten met de rails.  Met wissels of  zonder wissels? Passen en meten en daarmee wordt goed dat tijd versleten. Uiteindelijk wordt het een trambaan zonder wissels in een vierkant, waar ik wel dubbelspoor heb toegepast, want er moet toch ook wel voldoende ruimte overblijven voor de gebouwen. Dus nog meer schuiven en meten, want wat geeft de beste indruk? Onderstaand een indruk hoe ver ik er nu mee ben. Je ziet hier het losse stuk (wat mee kan naar beurzen) boven op mijn vaste baan staan als afdekking van de klimspiraal

tram schaal N modeltrein

klimspiraal met daarop de trambaan in schaal N

Als Iemand nog goede ideeën  heeft, laat het vooral weten!

Oh ja, en tussen alle denkwerk tussendoor natuurlijk nog wat anderen ideeën proberen. Wat te denken van (bijvoorbeeld) het maken van Stelconplaten voor een display met de spoorkranen verzameling? Leuk klusje en de kranen verdienen een mooi plekje toch? 

En verder ben ik heerlijk druk met externe opdrachtjes en verzoekjes om het e.e.a. op de laser maken. Kortom, veel computer werk: 

En over die andere klussen... daarover vertel ik de volgende keer veel meer... dan gaan we aan de slag met de laser en nog veel meer. Tot snel!

X

Right Click

No right click