Bijkomende klusjes bij Modelspoor Club Noord Nederland
December de tijd van kerstbomen en vuurwerkpijlen hebben we rustig gelaten voor wat het is en die tijd die anders daarvoor bestemd was hebben we nu gestoken in wat modelspoor dingetjes die allang op het programma stonden.
Op mijn N-modelbaan ( bij de Modelspoor Club Noord Nederland ) rijdt op evenementen ook een Koninklijke trein rond, met loc er voor en loc erachter, in het midden het koninklijke rijtuig, de NS Sr10, die ik jaren geleden bij THS heb aangeschaft. Ook reden er twee begeleidingsrijtuigen mee, naar dat waren van dezelfde firma een couchette- en een slaaprijtuig. In het echt zijn er sinds enige tijd ook twee speciale begeleidings- rijtuigen, de NS Sr 11a en de NS Sr 12a, in dezelfde layout als NS Sr 10 alleen dan zonder kroontje in de gele band. Dat was me een doorn in het koninklijke oog zo te zeggen. Na goed bestuderen van foto’s van de begeleidingsrijtuigen had ik het plan deze rijtuigen na te bouwen. Toen ik mijn treinen collectie eens nakeek vond ik meteen 2 ICR-4 Intercity rijtuigen van Minitrix in de Benelux-uitvoering. Aangezien ik er maar twee had was de beslissing snel genomen; ombouwen dus.
De kappen werden verwijderd en de ramen voorzichtig uit de binnenkant van de kap gehaald. Een proef met direct in de juiste kleur spuiten was geen optie, de geel/rode kleur bleef zichtbaar. Dankzij een artikel op de site van N-project werd Mister Mussel aangeschaft en de beschrijving van N-project om de rijtuigen van verf te doen gevolgd. Het eerste rijtuig kwam schoon uit de behandeling, maar zijn soortgenoot bleef rood/geel. Dan herhaal je die oefening en het resultaat bleef gelijk. Driemaal is scheepsrecht zegt men, doch helaas ging dat dik keer niet op.
Dus overgaan op grover geschut en remolie aangeschaft en gedaan wat moest, echter dan moet je er bij blijven en het proces in de gaten houden en beslist geen visite ontvangen en de tijd vergeten. Het eindresultaat was een slap geworden gehalveerde kap die nergens meer voor te gebruiken was. Maar bij de pakken gaan neerzitten is geen optie dus bellen met mijn vaste treinleverancier.
Helaas niets meer in de winkel en ook niet meer te leveren, ook op de bekende verkoopsites nergens meer juist dat type wagon te verkrijgen/kopen.
Even naar de beurs gaan is in deze corona tijd ook geen optie, want alles zit ja op slot.
Intussen had ik in de THS NS Sr 10 de Koninklijke reizigers geplakt en ook de onderstellen van de toekomstige NS SR 11a en 12a werden bemand met medepassagiers, personeel en beveiligers.
Dus mocht er een lezer zijn die een Minitrix ICR-4 rijtuig (13386, 13387 of 13388) in de schaal N heeft staan en die wel kwijt wil, graag even een berichtje. Dit project voorlopig maar even aan de kant gelegd, eerst de tweede wagon er bij proberen te krijgen en dan gaan we spuiten in de juiste kleuren, de verf hebben we intussen al gehaald bij Phildie in Kampen
Intussen heb ik ook bijna al mijn treinen in de transportdozen geplaatst, zo heb ik alle treinen compleet in één box staan, de lok(s) en de daar achter komende wagons (passagiers of goederen). Is enorm handig op beurzen en tentoonstellingen.
Dat werkt veel beter dan steeds weer een doosje openen, de trein of wagon er in of er uit en doosje weer dicht. Zeker als je veel rollend materieel op de tentoonstellingsbaan hebt staan om dan na afloop eerst niet uren bezig te zijn om de locomotief en/of wagon weer in het juiste doosje te krijgen. Onderstaand een voorbeeld van een complete set VAM vuilstort-wagons van THS- Realix
Of deze 4-delige dubbeldekkerstam van Kuipers/Phildie en de Klompentrein met Verwarmingswagen (ook) Kuipers/Phildie. Allemaal schaal N.
En hoe dat eruit ziet als alles op transport gaat naar de komende beurzen? Zo dus:
En daarmee komt aan het modelbouwjaar 2020 voor ons een einde en gaan we weer met veel hobbyplezier verder in 2021. En met een beetje geluk… beginnen de beurzen dan ook ergens weer. Wij zijn er zeker klaar voor met alles wat we nu aan het bouwen zijn!
