Tampondruk verwijderen met een Cif / Jif
Voor een paar ombouwprojecten in schaal N en TT wilden we wat decals (of tampondruk) verwijderen van een aantal wagonnetjes en locomotieven. We hebben al eerder decals verwijderd met suikerklontjes en tampondruk verwijderd met een glasvezelpotlood, maar deze keer wilden we het nog voorzichtiger aanpakken en zijn we met Cif (voeger Jif genoemd) aan de slag gegaan.
Naast de Cif ben je nog wat wattenstokjes nodig en een bakje.
Zelf hebben we ervoor gekozen om niet de Cif in poedervorm te pakken, maar de vloeibare variant. Je zou ook de poeder variant kunnen nemen, maar meng die dan wel met water zodat je een hele dunne vloeistof hebt. Het moet net(!) nog schuren. De vloeibare cif lijkt niet te schuren, maar doet dat wel. Prima voor dit doel.
De CIF die uit onze spuitbus kwam, kwam er als schuim uit en dat is niet wat we wilden hebben. We wilden vloeibare cif hebben.
We hebben de CIF dus in een bakje gespoten en een paar minuten laten staan. Dan gaan de bubbels weg en blijft er een vloeistof over.
Daarna hebben we een rijtuig in schaal TT gepakt waar het DR-logo af moest.
Het rijtuig moet op een Nederlandse baan komen en dan moet het DR in het midden eraf. Je legt als eerste het wagonnetje op een stevige ondergrond.
En daarna kan het poetsen beginnen.
In dit geval was kracht zetten niet nodig. Rustig stevig vegen was al voldoende, en de tampondruk verdween binnen een paar seconden. Het maken van de foto kostte meer tijd dan de decal eraf poetsen.
Het mooie was dat je geen krassen krijgt zoals we dat wel hebben gehad bij het glasvezelpotlood en zeker bij de suikerklontjes. Zoals je kunt zien, geen krasjes, niets. De opdruk DR is weg zonder enige schade. De nieuwe decal kan er direct op. (tekst gaat verder onder de foto)
Omdat dit wel heel makkelijk ging (en als iets makkelijk gaat vinden we het bijna verdacht) hebben we daarna nog een schaal N locomotief gepakt die nieuwer was.
In dit geval moest niet het DB logo eraf, maar moest het nummer van de locomotief worden verwijderd.
Ook hier, let de locomotief op een stevige ondergrond en begin met poetsen.
Bij deze opdruk moesten we wel meer kracht zetten en ook waren we bijna aan het schoonmaken met een bijna droog wattenstokje. Nog net iets vochtig was voldoende.
En ook hier.. binnen maximaal 5 munten was de opdruk eraf en alweer geen krasjes, helemaal vlak zonder schade. Wel zijn we bij deze locomotief aan één kant net door het zwart heengegaan, dus we hadden achteraf zachter kunnen werken. De andere kant ging prima! (tekst gaat verder onder de foto)
Al met al zijn we heel tevreden over deze oplossing. Dit werkte beter dan de suikerklontjes die we in schaal G hebben gebruikt en zelfs beter dan het glasvezelpotlood! Met de Cif / Jif methode denk je wellicht langzamer te gaan, maar in de praktijk is dat niet zo. De decals / tampondruk vliegt eraf en zonder enige schade. Geen nabewerking nodig met een blanke lak, direct klaar voor de nieuwe opdruk. Aanrader.
