Importeren van treinen en modelspoor spullen….

Soms zie je leuke spullen op internet, maar die spullen bevinden zich niet in je eigen land (Laten we in dit voorbeeld aanhouden dat je in Nederland woont). Dan loop je tegen een aantal dingen aan die je even GOED in de gaten moet houden voordat je het echt koopt… Stel, je ziet bij je lokale winkel een trein voor € 250,- maar dezelfde trein staat in het Verenigd Koninkrijk te koop voor (omgerekend naar Euro’s) €199,- Is dat dan de moeite waard? Scheelt toch 51 Euro en dat is best een verschil. Of toch niet…. let op:

Allereerst moet je goed opletten op de verzendkosten. Binnen NL is het allemaal nog wel te doen, maar als het uit Italië komt, dan lopen de kosten soms stevig op. Aan de andere kant, als we spullen uit Polen laten komen is dat goedkoper dan spullen binnen Nederland versturen. Bizar, maar wel iets om even op te letten.

Idem of je het pakketje wilt verzekeren tijdens transport. Als het product weinig kost, ala, dan neem je de gok wellicht. Maar als het een locomotief is van € 199,- Dan laten wij die toch maar verzekerd opsturen…

En dat als laatste… de kosten om het te importeren. Binnen de EU is dat allemaal geen probleem, want daar heb je “vrij verkeer van goederen”. Oftewel, als particulier persoon betaal je geen import belasting over je spullen. Dat is wettelijk zo geregeld en dat gaat in 99,99% van de gevallen prima.

Maar… Engeland valt niet (meer) onder de EU. Ook de Verenigde Staten is geen EU, idem voor China, Japan of bijvoorbeeld Rusland… en dan loop je wel tegen een paar dingen aan waar je HEEL goed op moet letten. Er zijn drie kostenposten die je bij elkaar moet optellen:

1: De BTW. Die moet je altijd betalen, vanaf 1 juli 2021 is er geen btw-vrijstelling meer voor pakketjes tot € 22. Reken op 21% btw. Let op, over de verzendkosten moet je ook die 21% betalen…. en moet je invoerrechten betalen (daarover zo meer) dan betaal je daar ook BTW over…

2: Is je aankoopbedrag € 150 of meer? Dan betaal je ook nog eens invoerrechten. Reken op 0 tot 17% invoerrechten. Bij speelgoed betaal je maximaal 4,7% invoerrechten. En heb je een verzekering afgesloten voor transport? Dan betaal je ook over die verzekering invoerrechten. Nog “leuker”, over je invoerrechten betaal je ook nog eens BTW.. klopt, je betaald belasting over belasting. Ai ai ai.

3: En ben je er dan? Nee, helaas niet. Dan komen er nog de inklaringskosten. Dit zijn kosten die je pakketdienst maakt om aangifte te doen bij de Douane. Dit zijn vaste bedragen die verschillen per bezorger.

Hoe hard dat optelt? Laten we eens kijken naar dit voorbeeld:

Stel, je koopt bij een webshop in het Verenigd Koninkrijk een trein van € 199. De invoerrechten voor deze trein zijn 4,5%.

De verzendkosten zijn € 25. De verzekeringskosten zijn € 10.

Je berekent de invoerrechten over € 199 + € 25 + € 10 = € 234.-
De invoerrechten zijn 4,5% van € 234 = € 10,53
Je berekent de btw over € 199 + € 25 + € 10 + € 10,53 = € 244,53
De te betalen btw is dan 21% van € 244,53 = € 51,35

Je betaalt dus aan douanekosten: € 10,53+ € 51,35 = € 61,88

En dan komen er nog de inklaringskosten…. Bij Post NL betaal je tot €150,- (aanschafbedrag) een totaal van € 6,- aan inklaringskosten en daarboven betaal je €15,- Met bovenstaand voorbeeld moet je dus €15,- aan inklaringskosten betalen.

Je totale kosten zijn dan € 61,88 + € 15,00 = € 76,88

Je trein kost dan in totaal geen € 199 Euro, maar €199,- (aanschaf) + €25,- (verzendkosten) + €10,- (verzekering) + €10,53 (invoerrechten) + €51,35 (BTW) + €15,- (inklaringskosten) = € 310,88

En dat kan best schrikken zijn… waar die trein bij je lokale ondernemer € 250,- kostte en je dat teveel vond… betaal je nu ineens € 310,88 Oeps…. weg is je “winst”.

Als laatste probleem loop je ook nog tegen het feit aan dat het niet altijd duidelijk is wie wat doet. Bij Ali de Chinees zorgen zij voor de douaneafhandeling en de verzendkosten. Je ziet direct al bij betaling dat er 21% btw over komt en je hebt direct duidelijk wat je kosten zijn. De afhandelingskosten zijn daar niet nodig, want zij doen al de Btw-afhandeling met Nederland.

Maar dat is alleen Ali de Chinees… de meeste winkels in de Verenigde Staten en het VK… doen dat niet… en dan staat ineens PostNL op je stoep of je “even” wilt betalen…. weigeren kan niet (wettelijk geregeld). Of je even € 76,88 wilt betalen…. oeps. Ook kun je ineens een brief krijgen van PostNL of je de factuur naar hun wilt opsturen, zodat zij voor jou alles kunnen berekenen en… kunnen doorbelasten… Geen factuur? Dan geen spullen en een hoop gezeur…

Oh ja, stel, je spullen gaan stuk en moeten retour voor garantie. Of het is niet compleet en ze sturen de losse onderdelen na. Bereid je dan voor, voor gedoe, want hoe gaat het dan met de afhandeling van die invoerkosten en hoe bewijs je dat? Die afhandelingskosten van PostNL krijg je sowieso weer op de kop… Ra, ra, hoe zijn we daar achter gekomen? Klopt… door eigen ervaring…

Gaat het altijd zo? Nee, soms heb je geluk en komt je pakje zonder al dat gedoe toch ineens bij je thuis… maar meestal komen er toch die kosten bij. Een gewaarschuwd mens telt voor twee.

In alle eerlijkheid… alleen als het niet anders kan halen we spullen van buiten de EU, en in alle andere gevallen, halen we het gewoon van binnen de EU, tenzij de verkoper al de BTW verrekend. Anders beginnen wij er niet meer aan. Een trein die van € 199,- naar € 310,88 gaat… dat zijn geen grappen meer, dan zijn streken.

(bovenstaat is een voorbeeld, gemaakt in 2023, druk, zet en alle andere fouten en wijzigingen voorbehouden)