Schaal N is niet altijd 1:160…

Als je schaal N gaat rijden heb je een aantal voordelen (zie: https://www.nproject.org/nl/naslag-en-normen/waarom-schaal-n-of-niet/ ) maar er is ook iets waarop je moet letten. Want de schaal N die we in het vasteland van Europa kennen is niet de wereldstandaard. Het is niet altijd 1:160. Het verschil lijkt minimaal, todat….

Laten we eens kijken naar dit model van een groene NS 600 gemaakt in model door Graham Farish in schaal N:

Dit model in het echt is (lengte over de buffers) 9,1 meter lang. Als je dit lokje los op de baan hebt staan en er geen wagonnetjes achter zet is er niets aan de hand. Totdat je er een andere loc naast zet.. iets klopt er dan niet meer.

Er zijn in dit geval twee problemen:

• Ze modellen van Graham Farish zijn geen 1:160, maar 1:148.
• Dit model is ook nog eens te groot nagemaakt.

En dat telt in dit geval stevig aan. Hij is dan ineens veel en veel te groot, want de verschaling naar 1:148 is toch echt anders dan een verschaling in 1:160. Om het nog duidelijker te maken hebben we het model eens naast wat nieuwe modellen van Piko gezet.

Waar de groene NS600 in het echt (ongeveer) 3,87 hoog was (de middelste lok in het plaatje) en de bruine NS2400 (links) in het echt (ongeveer) 3,80 hoog was, zie je nu dat de NS600 veel en veel te hoog is. Die steekt niet een fractie van een millimeter (in het echt 7 centimeter) boven de NS2400 uit, maar vele malen meer. En dat valt op als je ze naast elkaar zet.

Qua lengte zie je hetzelfde probleem. In het echt zou de NS600 ongeveer 9,1 meter lang moeten zijn en de bruine NS2400 een lengte zou moeten hebben van 12,5 meter, zie je dat de verhouding tussen de groene NS600 en de bruine NS2400 compleet weg is. Waar de NS2400 een brute machine zou moeten zijn naast de NS600, lijkt nu de NS600 veel en veel te groot:

En dat blijf je zien:

Zolang je de modellen los van elkaar ziet, gaat het (een soort van) goed, als ze naast elkaar staan gaat het fout. En dat gaat niet alleen fout bij de treinen, maar ook bij (bijvoorbeeld) auto’s en bouwkranen.

Zo hebben we jaren lang een bouwkraan op de modelbaan gehad die er niet goed uitzag. Zolang die alleen in een veld stond, niet te dicht bij andere modellen, ging het goed en zag het er goed uit. Als we er een auto bij zetten of poppetjes.. helemaal mis. Jaren hebben we gedacht: er klopt iets niet, maar wat??

Tot we doorhadden waarom: het was schaal N, maar geen Europees schaal N. Kijk eens goed hoe groot de kraan is, in verhouding tot het gebouw wat er voor staat. Laat staan het poppetje voor het gebouw.

Zolang ze niet te dicht bij elkaar staan gaat het nog net goed, zet je ze dichterbij elkaar, dan gaat het fout.

Wat je dus in de gaten moet houden, is dat Europees schaal N 1:160 is, maar Japans N is 1:155 of zelfs 1:150. En dan hebben we de Engelse schaal N nog, die is 1:148. Het verschil lijkt klein, maar zet eens een 1:160 locomotief naast een 1:150. Dan zie je dat de 1:150 echt lomper lijkt. Dus niet bij alleen Graham Farish speelt dit probleem, maar bijvoorbeeld ook Kato en MDS- MODELS en zo zijn er nog meer merken waar je dit schaalverschil hebt.

Iets om zeker om op te letten bij aanschaf. Dat goedkope autootje uit Japan (1:150) lijkt mooi als je die in de winkel ziet, tot je hem op de baan zet naast een 1:160 en dan valt het toch ineens op. Niet veel, maar wel genoeg om te denken: er klopt iets niet, maar wat? En nu weet je het: schaal N is niet altijd 1:160.

Is dat altijd een probleem? Ja en nee. Als je ze niet naast elkaar zet kun je er soms mee weg komen en kun je zo rommelen met de schaal. En dan zijn er best leuke 1:148, 1:150 en 1:155 modellen die prima op de baan kunnen. Maar soms.. Nee. Die NS600 ? Die kwam bij ons niet op de baan, het verschil was echt te groot. Helaas. 🙁

Met dank aan Willem voor de foto’s!! Super bedankt voor je hulp!