Soldeer fouten
De meest gemaakte fouten tijdens het solderen
Als je niet goed soldeert laat de verbinding snel weer los......meestal na een poosje als je het niet door hebt…..met alle vervelende gevolgen vandien. Oftewel, de meest gemaakte fouten, want als je een foute soldering herkent kun je die ook voorkomen de volgende keer. En als laatste: hoe ziet een goede soldering eruit?
Alhoewel het erg lastig was om het e.e.a. op de foto goed te zetten, hebben we toch geprobeerd een aantal voorbeelden te laten zien. In dit geval zeggen de woorden echter meer / wel net zo veel als de foto's.
Vuil: solderen kan alleen op koper en zilver. Een vettige laag op je koper geeft dus zeker problemen. Maak je werkstuk indien noodzakelijk eerst goed schoon, anders kun je (in de meest extreme gevallen) niet eens solderen en hecht je soldeer NOOIT / niet goed genoeg. De symptomen zijn gelijk aan de koude soldering: je soldeer blijft niet zitten op de ondergrond, maar lijkt er als het ware als een bolletje op liggen.
Bewegen van de soldering als deze nog niet zelf is afgekoeld: de kenmerken van een bewogen soldering is dat deze dof is en/of rimpeltjes vertoond.
Te snel actief afkoelen van de soldering: de kenmerken van te snel afgekoelde soldering is dat deze dof is. Laat de soldering dus rustig koud worden, blaas niet, geen natte lappen o.i.d. gebruiken... Het kan ook lijken op een te koude soldering, hoe dan ook.....FOUT!
Te koude soldeerbout of te kort opwarmen van het werkstuk: de kenmerken van te koude soldering is dat deze dof is en de soldeer als een (stroperig) bolletje, of als stroop op het oppervlakte geplakt zit i.p.v. erin gevloeid is.
Te warme soldeerbout of te lang doorsolderen : de kenmerken van te warme soldering is dat deze dof is maar de soldeer wel goed vast lijkt te zitten. Alles lijkt er goed uit te zien, maar aangezien de temperatuur te hoog is opgelopen is de soldering “bros” geworden en het omliggende materiaal is n.a.w. ook al veranderd van chemische samenstelling. Oftewel: dat breekt ook sneller af.
S39? Nooit van gehoord. Heb je er wel eens van gehoord? Vergeet het DIRECT! S39 veroorzaak corrosie als het niet HEEL goed schoongemaakt word na het solderen en meestal blijft er wel een restje achter…. Dus NOOIT gebruiken. (punt) Eigenwijs geweest en toch S39 gebruikt? Dan zit er niets anders op dan het geheel af te wassen in een water en soda oplossing. (en inderdaad, probeer je treinbaan maar eens in een sopje te wassen..... uiteindelijk krijg je het dus toch niet goed schoon met corrosie als gevolg)
Plaats reactie
Laatste berichten van bezoekers:
- Modelspoor achtergronden
- Zelf perrons maken
- De ondergrond van je modelspoorbaan
- Verf verdunnen, grondverf en primer
- De beste spoorweg films ooit gemaakt
- De beste spoorweg liedjes ooit...
- De ringleiding onder de modelbaan
- Digitaal DCC en Decoders
- Rivier en water
- Vacuumvormen met een zelfbouw VacuForm
1 day ago via web • 1 retweet
Retweeted 2 days ago via Twitter for iPhone • 2 retweets
2 days ago via web
Laatste nieuws
Als je een station op de modelbaan hebt moeten er natuurlijk ook perrons bij waar de treinen de passagiers kunnen laten uitstappen. Maar hoe maak je die...
Reacties
Ik heb vandaag de fout gemaakt: ik ben er achtergekomen dat een solderbout heel, heel heet is dus voor je hem schoon maakt (of aan raakt) laat hem goed(!) afkoelen...... anders krijg je net als ik een brandblaar. Aleen de soldeerdbout uit zetten is niet genoeg hij blijft nog wel een paar minuten heet.
nooit geweten waar dat voor was of wat je er mee moest doen.
Nu er achter gekomen dat het uitstekend werkt als vervanger van S 39
even aandippen en het soldeer hecht prima op en hetgrote voordeel vind ik dat het niet uitloopt, en niet agressief is en makelijk in gebruik.