| Gebogen flexrailrails leggen in bogen |
 |
| Modelspoor Informatie - Modelspoor | |||
|
Flexrails zijn erg makkelijk en mooi om mee te werken. Maar hoe leg je ze netjes parallel in een boog? Hoe je flexrails recht kunt leggen hadden we al eens beschreven, maar dankzij een idee van een lezer hebben we nu ook een super makkelijke tip om de rails in de bogen ook netjes strak naast elkaar te leggen. Men neme 2 standaard rails van fleischmann of minitrix, afhankelijk welke geometrie je wenst aan te houden. Bijvoorbeeld de gebogen fleischmann rails met nummers 9130 en de 9136:
Leg de rails op een plaatje triplex en leg ze voldoende uit elkaar zodat de treinen ongehinderd elkaar kunnen passseren. In dit geval is het 3.4 centimeter, maar kijk ook even in de NEM normen voor de MINIMALE ruimte die benodigd is voor het vrije profiel in bogen. Teken nu met een potlood of pen de tussenruimte af, en zaag met een figuurzaag PRECIES het malletje wat je straks kunt gebruiken om tussen de flexrails te leggen:
Begin met de bocht aan te leggen als je c.a. 5 cm in een rechte lijn hebt gelegd zie ook flexrail rechtleggen. Leg dan bij een spijkergat de mal tussen de rails, en begin dan (langzaam) de rails in de/een boog te leggen. Zorg er voor dat er geen spijker gat vergeten wordt! Flexrail heeft namelijk de neiging zelf zijn eigen weg te kiezen, zodat de geplande boog meer op een ei vorm gaat lijken, wat erg jammer is. Hierdoor kunnen evt. wagons of zelfs hele treinen ontsporen..... Op plaatsen waar geen spijkergat is, kun je evt een stukje dun dubbelzijdige tape gebruiken of nog beter is de rails vast te schroeven met kleine rail schroefjes (als je van plan bent om ooit nog de baan op te breken) Die te koop zijn bij de treinenwinkels (o.a. Märklin had of heeft deze railschroeven in het assortiment)
En klaar ben je! op deze manier is de tussenafstand overal gelijk, en je hebt niet het risico dat de bogen dan te scherp worden zodat er dan een trein of wagon moeilijk door de bocht zal rijden, of erger nog, dat een wagon of de gehele trein zal ontsporen. Met dank aan Dhr A Jansen van der sligte voor deze tip!!
|
| Wellicht ook eens leuk om te lezen: | |
Reacties
ik heb ook een tijdje met gt spoor gewerkt
maar het beviel me niet, daarom ben ik weer terug naar fleischmann en minitrix spoor gegaan, dit bevalt mij 10 keer beter. hoewel over ieder merk is wat te zeggen.
ik heb al een stukje aangelegd, en dat ging prima met het malletje wat ik gemaakt had.
nu weer terug naar de ringleiding, en dan weer een stukje bouwen.
maar het word hopelijk een leuke baan.
groet alexander
Wat ik dan wel doe, is iedere paar (4-5) cm een pin in de kurk steken zodat de rails wel op de plaats blijft liggen. Dit doe je direct achter de wagon. De kurk heb ik dan van te voren al met houtlijm ingesmeerd. Als de lijm dan droog is, kun je de pinnetjes (die van een prikbord) er weer uithalen en de rails blijft dan netjes liggen.
Natuurlijk zijn er nog legio mogelijkheden om de rails in bochten te leggen. Ik heb er ook al gezien die gewoon de hartlijn getekend hadden en de spijkergaten over de hartlijn heen gelegd hebben. Ook dat leverde een mooie vloeiende bocht op.
Ik heb voor de aanleg van mijn baan GT Flexrails gebruikt. Deze zijn goedkoop, goed (als je de eerste keus gebruikt) en compatibel met Roco en Minitrix. Dus waren gemakkelijk op deze wissels aan te sluiten. Alleen de railverbinders van GT zijn niet aan te bevelen. Daarvoor heb ik Roco verbinders gebruikt. GT-verbinders sluiten niet goed om de rails en vergen veel nawerk. Was voor mij weggegooid geld.
misschien heb je gelijk als je met niet vaste radius werkt of bouwt.
maar als je wel een beperkte ruimte hebt dan is deze tip misschien wel handig.
fleischmann en Minitrix rails hebben de neiging om terug te springen.
ik weet niet welk merk de flex rail je gebruikt?
succes met het aanleggen van je baan
dat is ook een oplossing, maar gezien je evt van een beperkte ruimte gebruik moet maken, en je toch misschien met fleischmann of met minitrix flex rails gaat werken, deze springen altijd terug mits je ze niet vast zet. als je meer mallen maakt ook van de binnenkant van de boog en de buiten kant. dan blijven de rails prima op hun plek, en triplex is zo laag dat de rijtuigen er niet tegen aan rijden.
Peco heeft deze neiging niet en blijft keurig staan, maar deze rial is lager en zitten geen spijker gaten in.
succes met het aanleggen van de baan
met vriendelijke groet
alexander