Del Prado VT172

Ombouw van een BR772 / VT172 / VT 2.09 van Del Prado met een Kato onderstel

Deel deze pagina:

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

Via Marktplaats hebben we o.a. een Del Prado VT172 kunnen kopen voor 5 Euro. (inderdaad, vijf euro!!)  Leuk modelletje, maar in de Del Prado's zit geen motortje. Tijd om er een motor van Kato in te bouwen en op die manier heel goedkoop een uniek model van deze railbus op de modelbaan te krijgen.

De VT 2.09 is een van oorsprong DDR railbus die gemaakt is rond 1959 en in 1971 hernoemd in de serie VT172. Deze railbussen waren bedoeld voor de kleine zijlijnen van de DDR en later DB. In 1992 zijn ze voor de laatste keer gemoderniseerd en in de serie BR772 geplaats. In 2004 is de laatste railbus van deze serie aan de kant gegaan en is daarna alleen nog maar op museumbanen inzetbaar geweest. Als koosnaam worden ze ook wel Pfeffi, Blutblase, Eiterbeule, Sandmännchenexpress, Eierfeile, Rüttelplatte en Ferkeltaxe genoemd, maar het meest bekend zijn ze onder de naam Ferkeltaxi.

Allereerst een foto van het orginele Del Prado model (Zonder motor, niet rijvaardig en zonder verlichting):

Na binnenkomst is eerst de railbus losgemaakt van de rails en is de onderkant en binnenkant verwijderd van het model. De ruitjes zijn wel blijven zitten, maar de rest is verwijderd en in de prullenbak gegooid. 

Na het verwijderen hebben we een Kato 11103 onderstel gekocht via Conrad.nl voor net geen 23 Euro. De kato onderstellen zijn eenvoudig, maar rijden echt super mooi en stil. Ook zou je een onderstel van een fleischmann VT95 kunnen nemen. Het voordeel daarvan is dat de radstand daarvan langer is en dichter tegen het orgineel aan zit. Een nadeel is dat je wel zo'n onderstel ergens moet ziet te organiseren en veelal zijn die dingen lastiger te vinden en duurder. Ook vinden we de Kato onderstellen beter rijden, maar zoals gezegd.... de radstand is officieel te klein. Aan de lezer de keuze welk compromis ze sluiten. 

De koppelingen hebben we verwijderd van het onderstel. Twee schroefjes eruit, beetje wrikken en de koppelingen komen netjes los uit het onderstel:

Na het verwjderen van de koppelingen kan het onderstel wat smaller worden geschuurd. Er moet maar 0,5mm af, dus aan beide kanten even langs een schuurpapier halen is meer dan voldoende:

Daarna pas je in de kap de twee schroefpilaartjes aan door het inorten van beide met (ongeveer) 3 milimeter. Het onderstel kun je er dan (met een beetje boren) netjes op schroeven:

Het onderstel past nu perfect (!!) in de kap, zonder enige moeite en zit ook nog eens netjes vast met twee schroefjes: 

In de orginele bodemplaat zaten ook de nep koppelingen dus die moeten ook nog worden gemaakt aan het nieuwe onderstel. Met wat afval stukjes styreen worden er twee nep koppelingen gemaakt. In een later stadium worden die weer netjes geschilderd zodat het allemaal 1 geheel wordt:

De twee nieuwe net koppelingen zijn met modelbouwlijm aan het nieuwe onderstel geplakt met her en der wat extra plastic voor versteviging. Klusje van nog geen vijf minuten:

Het onderstel is nu eigenlijk al klaar. Aangezien de stroomafnamen bij dit soort lichte 2 assige modelletjes niet optimaal is hebben we er nog wat extra plakes lood in geplakt met wat tape. Een groot stuk in de kap, twee kleintjes op het kato onderstel:

Daarmee is het onderstel helemaal klaar en kan het model de baan op. Aangezien we zelf digitaal rijden hebben we er nog even netjes een Kuehn N025 decoder ingezet en hebben we er nog twee lampjes ingezet voor de binnenverlichting. Front en sluitverlichting hebben we niet aangebracht. De volgende CV instellingen zijn aangepast:

  • CV1: 72 (Adres)
  • CV2: 4 (Startspanning iets verhoogd, het is en blijft een twee asserje....)
  • CV49 + CV50: 16 (Dimmen = aan)
  • CV55: 4 (Gedimd licht)
  • CV56: 7 (Verlichting altijd aan onafhankelijk van de richting)

 

Op de foto zie je niet de condensator (het groene ding wat in het orginele onderstel wel zit op het 3e plaatje). Die hadden we in eerste instantie vergeten weer te monteren, uiteindelijk hebben we die alsnog geplaatst over de twee motor contacten heen. De rijeigenschappen zijn daardoor nog meer verbeterd. Op de foto staat het ding dus niet, maar hij "moet" er dus wel in.

Nog even wat zwarte Revell zwart kleur 8 eroverheen en de decoder valt niet meer op aan de binnenkant. Ook hebben we de zijkanten van de lampjes zwart gemaakt zodat het licht niet naar de zijkant gaat, maar alleen naar boven. In de kap hebben we tegen het dooschijnen ook nog wat aluminiumfolie geplakt met wat tape:

En klaar is het modelletje! De totale kosten zijn 27,99 Euro en je hebt een uniek en goed lopend modelletje. 

Op naar de volgende DelPrado ombouw! 

Volg ons!